Preciso considerar problemas materiais ao escolher um ajustador automático de folga?

Ao escolher um Ajustador de folga automática , o material é um fator -chave que precisa ser cuidadosamente considerado, afetando diretamente seu desempenho, vida útil e confiabilidade. As principais considerações são as seguintes:

1. Resistência ao desgaste é o principal requisito:
Os elementos de atrito do núcleo responsáveis por compensar a depuração no ajustador (como placas de push, garras, rodas de catraca, parafusos, etc.) se esfregarão ou ursarão com a compressão durante a operação.
O material selecionado deve ter uma excelente resistência ao desgaste para resistir a um pequeno porte de deslocamento contínuo, evitando falha prematura ou precisão de compensação reduzida devido ao desgaste excessivo. A combinação de emparelhamento entre materiais (par de atrito) é particularmente crucial.

2. Capacidade de rolamento e requisitos de força:
O ajustador suportará as forças (impulso, cisalhamento, carga de impacto) do sistema de frenagem ou transmissão durante a operação.
Os materiais dos principais componentes estruturais (conchas, haste, suporte) devem ter resistência e rigidez mecânicas suficientes para garantir que eles não se deformem ou quebrem sob carga máxima de trabalho e mantenham o movimento suave.

3. Capacidade de resistir à corrosão ambiental:
Especialmente para aplicações expostas, como sistemas de freio automotivo e máquinas de construção, os ajustadores podem enfrentar a erosão da água, spray de sal, agentes de fusão de neve, poeira, manchas de óleo e outros contaminantes.
O material deve ter boa resistência à corrosão (como aço inoxidável, tratamentos de superfície específicos, plásticos de engenharia de alto desempenho) para evitar ferrugem que podem causar interrupção, mau funcionamento ou resistência reduzida. O material de vedação também precisa ser resistente à corrosão média.

4. Estabilidade para se adaptar às mudanças de temperatura:
O ambiente de trabalho experimenta mudanças drásticas de temperatura (como altas temperaturas geradas por frenagem e baixas temperaturas em regiões frias).
O material precisa manter um desempenho estável dentro da faixa esperada de alta e baixa temperatura: sem amolecimento, fluência ou perda de força em altas temperaturas; Não é quebradiço ou excessivamente encolhido a baixas temperaturas. O coeficiente de expansão térmica deve ser o mais baixo ou correspondente possível para evitar bloqueios ou desvio de folga causados por diferenças de temperatura. O material de vedação precisa ser resistente a temperaturas altas e baixas.

5. Estabilidade dimensional necessária para manter a precisão:
O ajustador depende de tamanho preciso e controle de folga para obter a função de compensação automática.
O material precisa ter uma boa estabilidade dimensional e não ser facilmente deformada devido a fatores como estresse (fluência), alterações de temperatura (expansão térmica e contração), absorção/desidratação de umidade, etc., para garantir a operação precisa de longo prazo do mecanismo de compensação.

6. Redução de peso e custo-efetividade do equilíbrio:
Em aplicações sensíveis ao peso, como aeroespacial e veículos, materiais leves de alta resistência (como ligas de alumínio específicas, ligas de titânio, plásticos de engenharia de alto desempenho) podem ser considerados para reduzir o peso geral enquanto atende aos requisitos de força e funcionalidade.
O custo do material é um fator importante. Com base no atendimento ao desempenho e aos requisitos de vida útil, é necessário escolher a solução material mais econômica, o saldo dos custos iniciais e os custos totais de propriedade (incluindo manutenção e substituição).

7. Requisitos especiais para peças móveis principais:
Os componentes da mola devem ser feitos de aço de mola de alta resistência à fadiga para garantir a elasticidade a longo prazo sob compressão/extensão repetida.
O material de vedação precisa ter excelente elasticidade, resistência ao desgaste e resistência de médio (borracha, poliuretano, PTFE, etc.).
Os rolamentos ou peças que requerem deslizamento de baixo atrito podem exigir consideração de materiais auto-lubrificantes ou tratamentos de superfície especiais.