Posso ajustar manualmente os ajustadores automáticos de folga?

Diretrizes principais para ajustar manualmente o Ajustador Automático de Folga

1. Quando a operação é permitida?

• Somente em dois cenários:

Depois de substituir novas pastilhas de freio: A haste deve ser retraída para sua posição inicial (chamada operação de reinicialização).
Quando preso mecanicamente: Quando o ajustador está preso devido a ferrugem interna, ele precisa ser destravado para restaurar a mobilidade (não um ajuste completo).

2. Situações absolutamente proibidas

Compensação regular de desgaste: O mecanismo automático é projetado para autoadaptação em tempo real; a intervenção manual interromperá a lógica de calibração.
Quando a frenagem é fraca: Se o curso do pedal ficar mais longo, isso indica um mau funcionamento do sistema (como vazamento de ar na câmara de ar) e o ajuste do ajustador será ineficaz.

3. Procedimento correto de reinicialização (deve ser feito após a substituição da almofada)

•Localizando o furo de reinicialização

Localize o orifício hexagonal dedicado na extremidade do ajustador (geralmente com uma rolha de borracha).

•Inserindo a ferramenta original

Use a chave hexagonal de tamanho especificado (geralmente 8/10 mm); não use uma chave ajustável.

•Rotação Unidirecional

Gire no sentido horário 90°~180° até sentir uma resistência perceptível (pare quando ouvir um "clique").

•Ativação do Sistema

Após reinstalar a roda, pressione continuamente o pedal do freio 5 vezes para permitir que o mecanismo automático reconstrua a folga de referência.

4. Método de desbloqueio para dispositivos travados (sem ajuste)

• Tratamento de ferrugem suave: Pingue óleo de turbina no orifício de reinicialização para dissolver a ferrugem.
Gire levemente a ferramenta: Gire 30° no sentido anti-horário → Reinicie no sentido horário → Repita 3 vezes.
• Manuseio em condições severas: Se não for possível girá-lo, pare imediatamente de usá-lo e substitua o ajustador.

5. Consequências desastrosas do ajuste manual

• Ajustando a armadilha do parafuso

Se o parafuso de ajuste lateral for apertado acidentalmente → desalinhamento do engate da catraca → perda permanente da função de compensação automática.

• Reação em Cadeia

Ajuste incorreto → Curso anormal da haste
↓ Arrasto do freio (alta temperatura do cubo da roda) ou atraso na frenagem
↓ Falha prematura da pastilha/tambor do freio

6. Princípios de Tratamento de Emergências