Quais são os tipos de ajustadores de folga?

Explicação detalhada de Ajustador de folga Tipos

1. Ajustadores Mecânicos

▸ Tipo de alavanca catraca

Princípio: Durante a frenagem, a haste empurra a alavanca, fazendo com que a lingueta gire a catraca, resultando em uma ligeira extensão do parafuso para compensar a folga de desgaste.
Características: Estrutura simples e durável, produz um som nítido de "clique" durante a operação, um design convencional para caminhões.

▸ Tipo de rosca autotravante

Princípio: A embreagem de engrenagem helicoidal na extremidade da haste engata no momento em que o freio é liberado, girando o parafuso na direção oposta para obter a compensação.
Características: Design anti-reverso, adequado para cenários pesados, como máquinas de mineração.

2. Ajustadores Hidráulicos

▸ Tipo de Compensação do Pistão

Princípio: Utiliza a pressão do fluido de freio para empurrar o pistão de compensação, com uma válvula unidirecional travando o deslocamento.
Características: Integrado na pinça de freio, alta precisão de compensação, comumente usado em automóveis de passageiros/equipamentos de precisão.

▸ Tipo Eletro-Hidráulico

Princípio: Os sensores monitoram a folga e a ECU controla uma válvula solenóide para acionar o cilindro de compensação.
Características: Forte autoadaptabilidade, equipamento padrão em veículos de novas energias, requer correspondência com o sistema de controle geral do veículo.

3. Ajustadores Pneumáticos

▸Tipo acionado por diafragma

Princípio: A pressão do ar do freio deforma um diafragma de borracha, que por sua vez gira um parafuso por meio de um mecanismo de catraca.
Características: Resistente à corrosão por lama e água; configuração padrão para veículos comerciais com freio a ar.

▸Tipo de pistão

Princípio: O ar comprimido aciona diretamente um pistão; estrutura mecânica semelhante a um tipo hidráulico.
Características: Resposta rápida; comumente usado em reboques pesados.

4. Variações de Condições Especiais

▸Tipo Reforçado Anticongelante

Características: Carcaça niquelada com lubrificação com graxa de baixa temperatura; adequado para regiões extremamente frias até -40°C.

▸Tipo de serviço pesado resistente à poluição

Características: Carcaça de aço fundido totalmente vedada; módulo de engrenagem helicoidal aumentado e módulo anti-link para maior resistência ao desgaste.

▸Tipo de balancim compacto

Características: Balancim externo para comutação de direção; adequado para aplicações de engenharia com espaço limitado e máquinas de construção.

5. Guia Prático de Seleção