Quais são os tipos de ajustadores automáticos de folga?

Análise dos principais tipos de Ajustadores de folga automáticos

1. Classificação pelo método de transmissão de energia
--Mecânico
ALAVAGEM DO TIPO DE ALAVAGEM: Durante a frenagem, uma alavanca empurra uma lingueta, acionando a catraca para girar unidirecionalmente, estendendo um parafuso para compensar a folga (um design principal para caminhões).
Tipo de rosca de auto-bloqueio: Uma embreagem de engrenagem helicoidal é instalada no final da haste de pressão. Quando o freio é liberado, a alavanca se envolve no contrário, fazendo com que o parafuso gire levemente para compensar a depuração (comumente usada em máquinas para serviços pesados).
--Hidráulico
Tipo de compensação do pistão: utiliza pressão do fluido de freio para empurrar um pistão de compensação, comprimindo uma válvula unidirecional para reter o deslocamento (integrado ao cilindro de freio da pinça).
Tipo de detecção de lacunas: Uma válvula solenóide é desencadeada pelos diferenciais de pressão do óleo para controlar o movimento do cilindro de compensação (um sistema de frenagem para ferramentas de máquinas de precisão).
--Pneumático
Tipo de ajuste do diafragma: a pressão do ar do freio deforma o diafragma, desencadeando um mecanismo de catraca para girar o parafuso (padrão para freios pneumáticos em veículos comerciais).

2. Classificação por mecanismo de detecção de lacunas
-Tipo de gatilho de golpe: monitora o golpe da haste de pressão da câmara de freio/pistão hidráulico e inicia a compensação se o acidente vascular cerebral exceder o limite (resposta rápida, aplicação convencional).
-Tipo de acumulação de desgaste
Um contador interno registra o número de ciclos de frenagem e compensa automaticamente após um limiar predefinido (as estruturas mecânicas anteriores são propensas a erros e histerese).
-Tipo de feedback em tempo real
Um sensor de efeito Hall monitora a posição da haste de push e a unidade de controle eletrônico a corrige dinamicamente (sistema de frenagem inteligente para novos veículos energéticos).

3. Classificação por layout estrutural
--NAND Drive Tipo
O eixo do ajustador é organizado a 90 graus na árvore de cames de freio e o torque é transmitido através de uma engrenagem de worm (freio tradicional de cam S).
-Tipo de push direto coaxial
A haste de push é coaxial com o pistão da câmara do freio, transmitindo diretamente o impulso (solução integrada do freio de disco).
-Lado do braço do balancim
A direção do movimento é alterada por um balancim externo, permitindo a adaptação a espaços confinados (freios oscilantes para máquinas de construção).

4. Variantes de propósito especial
--Nti-congelamento e tipo de quebra de gelo
A câmara de vedação de parafuso é injetada com graxa de baixa temperatura e o alojamento é tocado por níquel para anti-gelo (especialmente para caminhões de mineração em regiões polares).
-Tipo pesado resistente a grandes resistentes
Caixa de aço fundido totalmente fechado com um módulo Worm aumentado de 40% (para caminhões de muck e caminhões de mineração de mineração). Controle eletrônico duplo redundante: dois motores e sensores fornecem backup um para o outro, alternando automaticamente no caso de uma falha (módulo principal para frenagem de trilho de alta velocidade).

Base de classificação	Type	Mecanismo -chave	Aplicação típica	Risco de falha
Pelo método de atuação	Catraca mecânica	A lanterna acionada por alavanca gira a roda de catraca para estender a haste de parafuso	Caminhões pesados	Fratura da primavera de pawl em env empoeirado.
	Não-retorno mecânico	A embreagem de dente diagonal se envolve durante a liberação do freio para micro-ajuste	Equipamento de mineração	Deslizamento da embreagem se contaminado com óleo
	Pistão hidráulico	A pressão do fluido de freio move o pistão; Posição da bloqueio da válvula de retenção	Freios de pinça integrados	Degradação de vedação de impurezas fluidas
	Diafragma pneumático	A pressão do ar se deforma o diafragma para acionar o mecanismo de ajuste	Freios de ar de veículos comerciais	Diafragma rachando em climas frios
Sentindo o princípio	Acionado por acidente vascular cerebral	Ativa quando a viagem de pushrod excede o limite definido	A maioria dos veículos rodoviários	Falsos gatilhos do desalinhamento
	Use acumulação	Contador mecânico inicia o ajuste após os ciclos de freio predefinidos	Sistemas legados	Under compensação de erros de erros
	Feedback em tempo real	Posicionar sensores com controle da ECU	Veículos elétricos/híbridos	Corrosão do sensor em condições úmidas
Por configuração	Acionamento angular (90 °)	Equipamento de worm transmite torque da árvore de cames perpendiculares	Freios de tambor S-cam	Ligação do eixo de minhocas devido ao desgaste abrasivo
	Unidade direta coaxial	Transmissão de força em linha com câmara de freio	Integrações do freio de disco	Fadiga de flexão induzida por carga lateral
	Rocker de montagem lateral	O braço do balancim externo redireciona o vetor de movimento	Escavadeiras compactas	Convulsão articulada de articulação de entrada de lama
Variantes especializadas	GRUTO DE Ártico	Vedações resistentes ao gelo; lubrificantes de baixa temperatura; Habitação banhada por níquel	Operações polares	Gelo que enxerga em ciclos de recheio
	À prova de contaminação	Habitação forjada selada; dentes de engrenagem de grandes dimensões	Caminhões de despejo fora da estrada	Desgaste prematuro de abrasão de sílica
	Electro-redundante duplo	Motor de backup/sistema de sensores com defesa automática	Transporte ferroviário	Dano de onda elétrica